Aquestes pujades són un dels motius pels quals els veïns de Montbau reclamen millores en mobilitat com escales mecàniques o, sobretot, un bus del barri. Diuen que és el barri més envellit de Barcelona i l’únic a l’entorn de la serra de Collserola que no en té.
ROSAURA SOLER, veïna
“Tot és costerut, per exemple, només tens el V21, que ve de la ronda de Dalt. Per aquí no tenim res per desplaçar-nos.”
ROSA PUJOL, veïna
“Fa moltes pujades i baixades, necessitem més escales mecàniques, perquè som gent molt gran.”
Ara, l'únic bus que passa pel barri és el V21 i només hi té una para parada a cada extrem. Des de l'associació de veïns creuen que l'ideal seria un bus del barri amb un recorregut curt i amb molta freqüència de pas que comuniqui la zona amb punts d’interès de l’entorn com el Mercat de la Vall d’Hebron o el CAP Sant Rafael. També volen un vehicle petit perquè pugui passar pels carrers estrets sense que això comporti una pèrdua de places d’aparcament.
TONI MATEO, AV Montbau
“Probablement hi haurà una afectació de places d’aparcament molt important, no pot ser que per aconseguir un bus de barri, que és una reivindicació històrica sigui a costa de perdre cinquanta o seixanta places d’aparcament.”
MERCEDES VIDAL, regidora Horta-Guinardó
“Estem treballant ja amb veïns i TMB, buscant diferents possibilitats de recorreguts, de quin vehicle podria fer aquesta funció i s’implementarà alhora que tot el procés de la nova xarxa.”
El 2018 és la data límit per a la implementació de la xarxa ortogonal a la zona i per introduir els canvis en busos complementaris que han de servir per
solucionar situacions com la de Montbau.
