El districte d’Horta-Guinardó iniciarà en breu els treballs d’instal•lació de sistemes de contenció de vehicles a 4 punts diferents del districte. Es substituiran els antics guarda-rails per unes noves barreres de seguretat que d’adaptaran a la normativa actual i seran més segures per als motoristes. 

Alteracions al trànsit i a l’aparcament al Baix Guinardó,  al carrer de Sant Antoni Maria Claret. S’hi està renovant el paviment del carril bus entre els carrers de Cartagena i Sardenya, un total de cinc illes de cases. Els treballs ocupen el carril bus i el carril de circulació adjacent. 

El barri de la Vall d’Hebron té un nou tram de carril bici a l’avinguda de Can Marcet. Són 400 metres que connecten l’Avinguda de l’Estatut amb el passeig de la Vall d’Hebron. Es tracta d’un trajecte que té un fort desnivell i per ara són pocs els ciclistes que s’atreveixen a circular-hi.

El carrer de Tenerife, a Can Baró, ha deixat de ser de doble sentit i ara el vehicles només hi poden circular de baixada. Aquesta mesura vol millorar la seguretat en aquest tram. Per accedir a la part alta del barri els vehicles hauran d’anar pels carrers de Polònia i Baró de Sant Lluís.

El districte d’Horta-Guinardó ha implementat la zona 30 a Montbau i a la Font d’en Fargues. En total s’han habilitat 15 quilòmetres en aquests dos barris per pacificar el trànsit de vehicles. Fins ara només disposaven de zona 30 algunes zones d’Horta, la Teixonera i Can Baró.

Els barris de Can Baró i el Guinardó ja disposen d’una nova zona d’Àrea Verda, la zona 23. L’àrea té més de 1.000 places d’aparcament preferent per a residents. Més de 6.000 veïns poden fer ús d’aquestes places per estacionar els vehicles amb la targeta que els acredita com a usuaris.

Unes obres d’asfaltat del carrer ocasionen alteracions al trànsit a l’avinguda de l’Estatut de Catalunya, a Horta, a l’altura de plaça de Boticelli.

L’avinguda de la Mare de Déu de Montserrat, al Baix Guinardó, presenta alteracions al trànsit i en algunes parades de transport públic aquests dies.