L’obertura d’aquest carrer, la baixada de la Plana, fins al carrer del Tajo serà la primera actuació per implantar la superilla al barri d’Horta.
“El que es pretén és que el carrer segueixi recte fins a agafar el carrer del Tajo.”
Es reduirà així el trànsit que circula per la plaça d’Eivissa i els carrers d’Horta i de Fulton, que es faran de plataforma única amb l’objectiu de pacificar el centre històric del barri. També es donarà prioritat als vianants a la zona on hi ha equipaments, com el centre cívic o la piscina municipal, i que és molt propera a diverses escoles del barri. Els veïns, que ha participat en el projecte, estan satisfets, sobretot perquè es recupera un alt percentatge de les places d’aparcament que es perdien en un primer plantejament.
SEBASTIÀ RIBÓ, AV Horta
“Ens quedaran unes setanta o seixanta places que ja és més assumible. El que sí que hem demanat és que si no pot ser a tot el barri, com a mínim a una zona, zona verda d’aparcament.”
Tot i això, també hi ha veïns contraris a la superilla, sobretot per l’increment de trànsit que suposarà pels carrers al voltant dels que es pacificaran. Des del districte recorden que la reducció del trànsit al centre d’Horta és una reivindicació molt antiga.
MERCEDES VIDAL, regidora Horta-Guinardó
“Revisar amb una visió integral i veure com es pot avançar en la pacificació d’aquests carrers. Com tornar aquest caràcter original del casc antic d’Horta!”
Les obres començaran a principis de l’any vinent, però les actuacions seran amb caràcter reversible en una primera instància.
