La Plataforma Can Baró reivindica la construcció i posada en funcionament de l’estació de metro de l’L9 a Sanllehy. Reclamen que la parada en aquesta plaça d’Horta-Guinardó sigui una de les prioritàries ja que, asseguren, la zona està sotmesa a una gran pressió turística. Segons els veïns, l’arribada del metro permetria reduir el nombre d’autobusos que circulen per a aquest punt de la ciutat, molt proper al Parc Güell i al Turó de la Rovira.

El districte d’Horta-Guinardó disposarà les properes setmanes de 23 noves estacions de Bicing i gairebé triplicarà les 12 que té actualment. Les noves estacions permetran cobrir alguns barris on fins ara el Bicing no arribava com la Clota, la Vall d’Hebron o el Carmel. També se n’estan instal•lant en alguns punts elevats del Guinardó i la Font d’en Fargues.

Fins a quatre carrils per sentit hi ha a la ronda del Guinardó al seu pas pel barri del Baix Guinardó. A més, es col·lapsen a la desembocadura del túnel de la Rovira, segons expliquen representants veïnals de la zona. Reclamen la pacificació d’aquesta via així com un pla de mobilitat per reduir la contaminació i millorar els itineraris a peu del barri.

Els barris del Baix Guinardó i Can Baró segueixen en peu de guerra a causa del gran nombre de busos turístics i autocars que passen pels seus carrers en direcció al Parc Güell. Degut a les queixes veïnals a principis d’any es va canviar la ruta d’aquests busos que pujaven pel carrer de Praga per fer-ho pel carrer de Cartagena, que és més ample. Consideren però que l’únic que s’ha fet és traslladar les molèsties de soroll i contaminació a un altre punt del barri.