El Departament de Territori i Sostenibilitat ha iniciat les obres que permetran adaptar l’estació de Maragall a les persones amb mobilitat reduïda, amb una inversió de prop d’11 milions d’euros. Els treballs consisteixen principalment en la instal·lació d’ascensors, la formació d’un vestíbul nou a l’estació de l’L4 i la millora dels recorreguts de correspondència. Aquesta obra, que disposa de finançament FEDER, finalitzarà durant el 2022.

Els forts pendents i la manca d’alternatives de transport són una combinació complicada, sobretot pels veïns de les zones on es compleix aquesta equació. És el que passa, segons expliquen des de l’Associació de Veïns Joan Maragall del Guinardó, a la part alta d’aquest barri de Barcelona. Des de l’entitat proposen una solució. Reclamen que s’allargui el recorregut de l’autobús 39. Actualment la línia finalitza a la plaça Catalana, però volen que arribi fins a l’avinguda dels Quinze, on hi ha l’estació de metro Maragall i diversos equipaments.

Avui ha entrat en funcionament la nova línea de Bus de Barri 135 que circula pels barris de Montbau, Sant Genís dels Agudells i la Vall d’Hebron. Aquest bus havia estat reclamat fa temps per l’associació de veïns de Montbau per fer més accessible aquesta part de la ciutat amb forts desnivells i una població envellida.  En total la línia fa un recorregut circular de 6,7 quilòmetres, té 25 parades i connecta diversos equipaments sanitaris, educatius i esportius.

El bus de barri 119 ha ampliat des d’avui el seu recorregut pel carrer de Mühlberg, al Carmel, amb dues noves parades en sentit ascendent. Ara el bus, que connecta els barris de la Teixonera, el Carmel i Can Baró,  es desvia per la carretera del Carmel i s’atura als número 38 i 60 del carrer de Mühlberg. Un cop allà fa la volta i enllaça de nou amb el carrer Gran Vista en direcció al Turó de la Rovira.